派(件)费是快递员的主要收入来源，随着中国社会劳动力越来越紧张，派费上涨实际上是大势所趋。对快递公司来说，可以通过优化管理、提升智能化程度等等方式加以消化。快递行业赚钱很辛苦。近年来，快递行业的用工荒、基层网点问题引发舆论关注，反映出快递底层从业者的现实生存状态，呼吁提高快递员待遇的声音从未停止。此前，一家快递网点经营不善而被误传为快递分公司“倒闭”，在社会上引起了不小波澜，甚至有传言称很多快递员纷纷转行改送外卖。在这种竞争压力下，提升派费十分艰难。对刚刚完成上市的快递公司，固然站在了一个更高的起点上，但想要留住、稳住一线员工，还有许多工作要做。此次各大公司提高派费，其实颇有点鼓足勇气，值得点赞。
因为，在目前加盟制快递企业中，多数网点的派件量高于收件量。目前加盟快递派件费约为1.5元，本次上调派费0.15元/件约可为以纯派件为主的网点增收10%。从根本上说，这次快递公司陆续调整派费，是市场经济发展趋势，为改进管理方式，提升服务质量，维护网络稳定，是不得不做、不能不做的事。数据显示，中外企业单票收入差距惊人，有10倍的差距：民营快递为11.2元，国外则是123.9元。其实，中国快递的效率已经领先，性价比远高于美国：国内快递是每单13元的成本、3.6天的平均时效，美国电商单价高达30-60元、时效在3-8个工作日。当然，这部分源于快递小哥的汗水所铸就的“人口红利”。但是，靠低工资不可持续，改善快递员待遇，向基层和一线倾斜是必然的。此次上调派费，不仅维护快递末端的利益，缓解基层网点的生存压力，对于用户而言，也同样是利好消息，一线快递员收入的提升，消费者才能享受到更加稳定、优质的服务。对快递公司来说，网络稳定的同时，更需要在优化管理、提升信息化智能化程度、创新业务模式等方面下更多功夫。
从长期来看，改善待遇，势在必行：提高快递员待遇、促进行业良性发展，提高派费是必然之举。竞争如此激烈的行业，好待遇才会有好服务。其实，改善快递员待遇，也是主管部门的要求。2017年2月22～23日，两会召开前夕，国家邮政局局长马军胜一行密集调研北京和河北两地邮政和快递基层企业网点。申通快递北京海淀四季青网点每年为员工提供一次体检，马军胜对此给予肯定，并表示企业要“想方设法改善快递员待遇，用事业留人、用待遇留人、用关爱留人，切实保障基层员工权益”。自2012年以来，中国劳动年龄人口开始净减少。从长期看，劳动力成本上涨是必然趋势，具体到快递行业则首先就是派费上升。实际上，今年以来，已经陆续有快递公司进行了派费调整。例如专门定位“大包裹”的优速快递，提出“拼工资、拼时效、拼装备”。在拼工资方面，一是给基层快递员涨派费，二是提高操作员的基本工资，涨幅在500-700元之间不等。该公司还做出承诺，优速全网的派费调整是长期的，只往上走，不往下走。申通快递在五月初也提出了全网派费大改革，称将于2017年4月-6月对全国各省份逐一推行派费直补方案，单独核算至各独立下属站点(承包区)和业务员。对多数末端加盟网点，提高派费可以实现收入增长，改善其生存状态。